维州大选年 预算案亮点集锦

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财政:
财长Michael O’Brien称,维州今年的预算盈余为9亿元,到2017-2018年将涨至33亿元。
2014-2015年,维州的经济涨幅料为2.5%,到2015-2016年这一幅度料增至2.75%。
维州的净债务料将减少,失业率也有望下降——预计在未来4年内从2014-2015年的6.25%降至5.5%。
交通:
耗资85-110亿元的Melbourne Rail Link将在Southern Cross Station和 South Yarra之间修建一条新的隧道,这条隧道预计将在高峰时段提供额外的30趟列车服务。该隧道还将在Domain和 Fishermans Bend兴建地下车站,并且将连接至机场铁路连接线(Airport Rail Link,ARL)。ARL建成后,料每10分发车一次。
耗资20-25亿元的Cranbourne-Pakenham Rail Corridor项目将改善最繁忙城区线路的列车服务,使载客量提高30%。这个项目料引入25趟新列车、移除4个平交道口。此外政府还将再拨款6.85亿元移除Glen Iris区Burke Road、 Blackburn区Blackburn Road、Ormond区North Road和St Albans区Main Road的平交道口。
从明年年初起,维州人将可在墨尔本的CBD和Docklands享受免费的有轨电车服务。而列车分区制度的改革也将让票价更加便宜。
工程:
明年年末东西连接线(East West Link,EWL)的二期工程将开工。耗资80-100亿元的EWL西段工程最多将创造3000个工作岗位。
斥资8.5亿元增加CityLink西段Tullamarine Freeway的车道,从而使车流量增加30%。
从Winchelsea到Colac的Princes Highway路段(37公里)将获得3.62亿元的复线建设费,预计将在营建高峰时段创造250个工作机会。
医疗:
在未来4年为维州的医院注资14亿元,其中包括2.33亿元的新基本工程项目费(比如Latrobe Regional Hospital拿到的7300万元的升级费,Barwon Health North获得的2800万元的设施费)。
选择性外科手术服务将获得1.9亿元的注资,另拨1.71亿元帮助维州的精神病以及染上药/毒和酒瘾的患者。
教育:
根据政府耗资5亿元的一揽子政策,州府将兴建12所新的学校,其中3所位于次发达地区。这个一揽子政策也包括2.71亿元的升级开支,逾70所学校将受益。
每年向技能培训提供12亿元的资助,高于工党执政时的8亿元。这笔资助中包括对于汽车业工人的再培训,据悉这个为期2年的培训项目耗资3000万元。
税收:
从7月1日起,维州将把工资税率从4.9%降到4.85%,这将让3.9万名雇主在未来4年节省下2.34亿。
首置业者将获得资助,印花税优惠将从40%升至50%。
罚款:
在未来4年里,超速摄像头预计将敛集额外的1亿元罚款,让2017-2018年的收入达到3亿9880万元。
警方也将开出更多的罚单。到2017-2018年,总的罚款收入料从今年的6亿9270万元增至8亿3940万元。
生活成本
从7月1日起,轻型机动车(重量在4.5吨以下的汽车或卡车)的基准收费将上涨25元,外加2.25%的通胀涨幅,达到270元。这一新规定 将让一辆标准机动车的年度续约费用达到744.5元,这其中包括了TAC费用和其他的税费。机动车的印花税将从3%升至3.2%,这意味着1万元的二手车 须缴的费用将上涨20元,3.4万元的新车须缴的费用则涨68元。
小编乱语:维州的今年的预算案可谓是大手笔,比起联邦的穷酸预算案,维州看起来是不差钱。但问题是维州真的不差钱吗?众所周知,维州今年11月迎来大选,现任州长是否能连任成疑。那么可想而知,这份预算案有多少糖衣炮弹在里面,连任失败就不说了;如果成功,这个预算案有多少能兑现,那就是N多年后的事情了,那个时候,州长大人无需连任,也无需买单了!

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